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21 avril 2013 7 21 /04 /avril /2013 15:58

P1020847

En prenant un peu de hauteur,je vous propose aujourd'hui quelques photos "prises d'avion" du réseau.

La gare des Patys


P1020858

Sortie droite de la gare.

 

P1020862

Côté Nord

 

P1020898

 

P1020875

Le dépôt marchandises.

 

P1020883

Le village de Haubourg et sa gare

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7 avril 2013 7 07 /04 /avril /2013 10:05

P1020782
La série 59  d'origine bavaroise (S 3/6) fut introduite à partir de 1908 sur les réseaux de l'état belge.

 

P1020783

De construction type Pacifique,elle disposait de 1760cv pour un poids à vide de 88t.

 

P1020789

Elle pouvait atteindre la vitesse honorable, pour l'époque, de 120km/H.Affectée aux trains de voyageurs

rapides et services de messagerie.

 

P1020786

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31 mars 2013 7 31 /03 /mars /2013 10:01

P1020684

A partir de 1965 les postes des Pays-bas s'équipèrent de 35 automotrices de la série mp3000.Circulant sur le réseau de la NS.

 

P1020687

Ces engins de 52t disposant de 663cv pour une vitesse de service de 125km/h,pouvait transporte 15t de courrier.

 

P1020686

Les derniers modèles de la série furent retiré du service en 2008.

 

P1020689

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24 mars 2013 7 24 /03 /mars /2013 08:58

P1020674

Je vous propose deux vues panoramiques du réseau,le première de face en entrant dans la pièce.

 

P1020678

La seconde la partie gauche.Cliquez sur les photos pour les agrandir.

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17 mars 2013 7 17 /03 /mars /2013 09:54

P1020658

La série V36 est une petite locomotive de manoeuvre diesel-hydraulique produisant 360cv,

construite à partir de 1937,omniprésente dans les gares de triages allemandes jusque dans les années 80.

 

P1020659

Sa vitesse maximale était 60 km/h.
Ici la version cabine de conduite surélevée.le conducteur est à son poste.

 

P1020662

La V36 123 est en manoeuvre avec 2 wagons torpilles.

 

P1020664

Ces wagons de type 8008 transportent 260t de fonte en fusion;

Ils reposent sur 8 bogies de 2 essieux.

 

P1020667

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10 mars 2013 7 10 /03 /mars /2013 12:07

 


 Vidéo de 5min avec dans l'ordre d'apparition:

042 096:sonorisée et fumée

85006

23001:sonorisée et fumée

5773:sonorisée

42 9000

Les sons sont ceux des trains sur le réseau.


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3 mars 2013 7 03 /03 /mars /2013 09:40

P1020577 

Construite à partir de 1913,la série 96 était destinée à la traction des convois de marchandises.

 

P1020569

Elle était en disposait de deux ensembles moteur de 4 essieux donc 2x4/4,

avec un poids de 131T pour une puissance de 1630cv,elle ne dépassait pas les 50km/h.

 

P1020574

La série compta 25 exemplaires en exploitation jusque 1954.

Ici la 5773 en livrée bleue de la DRG.

 

P1020571

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24 février 2013 7 24 /02 /février /2013 10:01

P1020525

La série 182 a été construite à partir de l'année 2000,à 40 exemplaires.

 

P1020536

Elle dispose d'une puissance de 8700cv,d'une vitesse de pointe de 230km/h,et peut accélérer du 0 à 200km/h,

en seulement 20 secondes.

 

P1020532

Aux couleurs de Porsche,la 182 004 transporte les pièces et les voitures d'Allemagne aux ports de la mer du

nord et vice-versa.

 

P1020542

Et sur le réseau Patystrains,une belle collection de Porsches.

 

P1020538

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10 février 2013 7 10 /02 /février /2013 08:56

 

P1020401

La série Re 6/6 a été construite à partir de 1972 en remplacement des Ae6/6.

Elle possède 3 bogies moteurs dont le central peut se désaxer dans les courbes.

 

P1020413

Avec ses 10600cv,elle peut tracter un convois de marchandises de 800t sur les pentes de 2,6% de la

célèbre ligne du Saint Gothard en Suisse.

 

P1020424

La loco pèse 120t pour une longeur de 19,3m et une vitesse de pointe de 140km/h.

La série compte 89 machines.

 

P1020407

La 11675 est tout à fait  dans son élément sur le réseau Patystrains.

 

P1020411

Elle est en tête d'un convois de grandes citernes.

 

P1020414

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3 février 2013 7 03 /02 /février /2013 09:08

P1020391

Aujourd'hui,traversons l'atlantique pour découvrir un motrice emblématique des USA.

La série GG1 fut construite à partir de 1935 suite à l'électrification de la ligne de la côte nord-est de

Washington à New York.

 

P1020388

Cette imposante machine de 24,5m de long et d'un poids de 215tonnes pouvait tracter un train de 20 voitures

de plus de 1600t à 160km/h.

 

P1020393

De conception 2C+C2,les 6 essieux moteurs étaient entraînés par 12 moteurs de 385cv soit une puissance

totale de 4620cv en continu et 8000cv en pointe.

 

P1020395

Cette loco fut construite à 139 exemplaires et circulèrent jusqu'en 1983.

Leur plus gros défaut était l'usure des voies à cause de son poids.

 

P1020397


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