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11 août 2013 7 11 /08 /août /2013 18:55

P1030294

La série 78 a été construite à partir de 1912 à 534 exemplaires.

 

P1030292

Avec ses 1140cv elle ateignait 100km/h,son poids etait de 105t.

Les dernières locos de la série roulèrent jusqu'en 1975.

 

P1030300

La 78355 est aujourd'hui en tête d'une rame de 4 paires de voitures à 3 essieux type prussiens.

 

P1030306

Ces très belles voitures ont reçu un éclairage ce qui m'a donné pas mal de fil à retordre(c'est le cas de le dire).

 

P1030307

Et aussi un feu de fin de convois.

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7 juillet 2013 7 07 /07 /juillet /2013 19:16

P1030178

Les wagons sortant de leur boite sont toujours trop propre avec un aspect plastique.

 

P1030180

Sans parler du chargement.

 

P1030181

Je vais donc les vieillir avec une méthode toute simple et peu coûteuse,il suffit d'un peut de colorant,de l'eau

et un petit pinceau.

 

P1030182

J'ai dilué fortement le colorant et je commence à badigeonner par l'intérieur du wagon.

 

P1030183

Puis les flanc et les bogies.

 

P1030185

Et  les faces,il  faut  ça dégouline.

 

P1030187

Premier résultat une fois séché.

 

P1030188

Pour retirer l'excédent,surtout sur les inscriptions,utiliser le pinceau rincé,légèrement humide,en l'essuyant

sur un essuie-tout et les inscriptions réapparaissent clairement.

 

P1030189

Et voila le résultat.

 

P1030190

Pour le chargement,j'étale une fine couche de colle à bois légèrement diluée à l'eau.

 

P1030191

Puis je saupoudre avec du sable teinté rouge-brun

 

P1030192

Et je verse directement le surplus.

 

P1030194

L'aspect plastique a disparu.

 

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Un autre exemple avec un wagon qui était gris.

 

P1030197

Et ceux-ci étaient orange.

 

P1030205

Le convois a maintenant l'air d'avoir roulé quelques miliers de km depuis plusieurs années.

 

 

 

 

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30 juin 2013 7 30 /06 /juin /2013 10:35

Petit résumé des 9 vidéos mises en ligne à ce jour.

 


 


 

 


 


 

 


 


 

 


 


 

 


 


 

 


 


 

 


 


 

 


 


 

 


Bonnes vacances à ceux qui ont la chance d'en avoir,en tout cas bon été 

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23 juin 2013 7 23 /06 /juin /2013 18:42

P1030145

La série constructive ER 20 est une diesel-électrique fabriquée par Siemens.

Elle produit 2700cv pour une vitesse de 140km/h.

 

P1030143

Pour les trains locaux de Bavière (Arriva-Länderbahn-Epress),en abrégé Alex,la loco devient série 223.

 

 

P1030136

La 223 071 est en tète d'un train  de 3 voitures également aux couleur Alex.

 

P1030147

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9 juin 2013 7 09 /06 /juin /2013 10:07

P1030114

La série 205 (plus tard 55) fut introduite à la SNCB à partir de 1962.

 

P1030115

Construite à 42 unités par la Brugeoise et Nivelles avec un moteur Général Motors 12 cylindres de 1950cv.

 

P1030121

Avec sa masse de 110t elle peut atteindre les 120km/h,configuration d'essieux CC.

 

P1030118

Elle est surtout destinée à la traction de lourds convois de marchandises dans le sud du pays.
Et justement la 205007 est ici en tête d'un convois de 18 wagons minéraliers type Fals.

 

P1030116

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26 mai 2013 7 26 /05 /mai /2013 10:33

P1030106

Construite par Bombardier à partir de 2007,la série 186 est dérivée de la série 185 mais quadri tension,

 

P1030096

Cette motrice de 7600cv pour une vitesse de service de 140km/h est donc apte à circuler dans toute l'Europe,

dans la traction des trains de fret.

 

P1030099

La 186-150 est aux couleurs de Captrain,filiale de SNCF Geodis.

 

P1030104

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19 mai 2013 7 19 /05 /mai /2013 12:22

P1030070

La série 460 fut introduite à partir de 1991 sur le réseau suisse dans le cadre du projet "rail 2000"

 

P1030071

D'un poids de 84t pour une puissance de 8300cv,cette motrice est capable d'emmener les trains de voyageurs

à 200km/h,la série compte 119 exemplaires.

 

P1030078

La 460 004 est sur le réseau Patystrains en tête d'une rame Euro city.

 

P1030074

La rame comprend 2 belles voitures panoramiques.

 

P1030075

Et une voiture restaurant "Buffet suisse".

 

P1030081

Ainsi que trois autres voitures.

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12 mai 2013 7 12 /05 /mai /2013 09:25

P1020995

La série suisse Ae 8/14 ne compta que 3 exemplaires.

Première motrice pour les trains de marchandise très lourds,capable de tracter une convois de 770t à

70km/h sur une rampe à 27/mille.

 

P1030001

Constuite en 1931,la 11801 comptait 8 moteurs répartis dans les 2 éléments,pour une puissance de 7400cv.

 

P1030008

La machine double mesurait 34m et pesait 235t.

 

P1030010

Elle circulait sur la ligne difficile du St Gothard,mise à la retraite en 1975,elle est conservée en matériel historique.

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5 mai 2013 7 05 /05 /mai /2013 09:02

P1020966

La série Ae 6/6 fut introduite à partir de 1952 sur le réseau des chemins de fer fédéraux suisse.

 

P1020957

Construite à 120 exemplaire c'est une "bonne à tout faire",avec ses 5830cv et sa vitesse de 125km/h.
La motrice mesure 18,4m de long pour une masse de 120T.

 

P1020956

La 11425,ornée du blason de Genève,est en gare de Haubourg.

 

P1020971

Elle est en tête d'une rame réversible de 4 voitures.

 

P1020974

En marche arrière, la voiture pilote prend le relais de la conduite.

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28 avril 2013 7 28 /04 /avril /2013 09:01

P1020873

Poursuite de notre ballade "en avion" au dessus du réseau Patystrains.

Le fond du dépôt marchandises.

 

P1020889

L'usine ACEP.


P1020904

Le passage à niveau et le dépôt carburants.

 

P1020894

Les ponts métaliques.


P1020902

La gare de Haubourg.

P1020907

Le dépôt marchandises.

P1020923

La gare des Patys côté ville.

Vous pouvez toujours obtenir les photos en grand format en cliquant dessus.

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