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7 mai 2017 7 07 /05 /mai /2017 09:14
Le dépôt

Comme prévu à la suite du dernier article,la construction du dépôt a commencé.

Le dépôt

Vue générale du Sud.

Le dépôt

A l'entrée Nord on rencontre d'abord un entrepôt avec quai de déchargement et petite grue portique.

Le dépôt

En avançant vers le Sud,le poste d'aiguillage et les bureaux.

Le dépôt

Ensuite le dépôt carburant et la sablerie.

Le dépôt

Le chargeur de charbon et un atelier mécanique.

Le dépôt

Et au bout le pont tournant avec la rotonde à 5 emplacements et 4 emplacements non couverts.

Le dépôt

Trois photos aériennes du dépôt, du Nord au sud.

Le dépôt

Il reste beaucoup de petits bâtiments les éclairages et des petits détails a installer.

Le dépôt

Et aussi un peu de végétation,des personnages et bien sûr le matériel roulant.

Le dépôt

Pour la commande des aiguillages j'ai choisi de rester en commande analogique pour ne pas sur-charger la centrale digitale.

J'ai donc construit un tableau de contrôle à boutons poussoirs.

Encore beaucoup de boulot,a suivre donc.

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5 février 2017 7 05 /02 /février /2017 09:07

Une des pièces maîtresse du réseau est le viaduc en pierre que je vient de terminer.

Le viaduc en pierre

Vue avant début de la construction.

Le viaduc en pierre

Passant sous le viaduc métallique il enjambe les voies de sortie de la gare des Patys,au Nord du réseau.

Le viaduc en pierre

Vue panoramique de l'édifice.

D'une portée totale de 3m avec ses 8 arches de longueurs différentes,de plus ce viaduc est en courbe et en légère montée.

Le viaduc en pierre

La structure est en médium recouverte de plaques de polystyrène gravées et peintes,le tout fabrication personnelle.

Le viaduc en pierre

Quelques clichés de différents points de vue.

Le viaduc en pierre
Le viaduc en pierre
Le viaduc en pierre

Vue du plan de roulement,les portiques caténaires sont également fait maison en laiton soudé.

Il reste beaucoup de petites finitions et bien sûr l'aménagement de tout ce secteur.

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7 août 2016 7 07 /08 /août /2016 11:39
Construction du décor,partie sud du réseau.

La construction du décor se poursuit avec la partie sud du réseau.

Construction du décor,partie sud du réseau.

La méthode ne change pas:agrafage de la toile de verre sur les plans de roulement et mise en forme avec des tasseaux qui seront retirés après séchage.

Construction du décor,partie sud du réseau.

Mise en place de la première couche de pâte.

Construction du décor,partie sud du réseau.

Au pied des ruines du château outre quelques rochers,j'ai réalisé des terrasses retenues par des murets et seront destinées à quelques cultures.

Construction du décor,partie sud du réseau.

Le reste des rochers a été peint.

Construction du décor,partie sud du réseau.

Au dessus de ce grand mur de soutènement prendra place un vieux village en construction intégrale,j'ai prévu un plate-forme amovible pour sa construction en atelier.Mais c'est pour plus tard.

Construction du décor,partie sud du réseau.

Le long de la voie a été aménagée une sous-station d'alimentation des caténaires avec ses pylônes hautes tension.

Construction du décor,partie sud du réseau.
Construction du décor,partie sud du réseau.

La végétation est posée sur toute la section.

Construction du décor,partie sud du réseau.

La caténaire a été réalisée en barres de laiton de 0,5mm.

Construction du décor,partie sud du réseau.
Construction du décor,partie sud du réseau.

Un premier train emprunte la nouvelle section aménagée.

Construction du décor,partie sud du réseau.

Composé d'une Br 144 et d'une rame de voitures "brochets"

Construction du décor,partie sud du réseau.
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3 juillet 2016 7 03 /07 /juillet /2016 17:11
Construction du décor suite...

Le décor de la partie construite dans l'article précédant a bien avancé avec la réalisation de la végétation.

Construction du décor suite...

Les bâtiments sont placés définitivement.

Construction du décor suite...

La petite ferme-moulin avec sont bétail.

Construction du décor suite...

Le chalet en haut et une petite exploitation avec sa vigne et quelques lignes de lavande.

Construction du décor suite...
Construction du décor suite...

Une petite parcelle de sapins a été coupée.

Construction du décor suite...
Construction du décor suite...

Vue de la falaise en sortie de tunnel.

Construction du décor suite...

Les trains peuvent maintenant circuler sur cette portion.

Construction du décor suite...

Construction du décor

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29 mai 2016 7 29 /05 /mai /2016 09:54
Construction du décor:pillier Sud du viaduc métalique

La construction du décor continue,avec la partie à gauche de l'entrée du local,soit le sud du viaduc métallique.

Construction du décor:pillier Sud du viaduc métalique

Les soubassements des bâtiments ont été fixé à hauteur sur des liteaux et servent de support au grillage par agrafage.

Construction du décor:pillier Sud du viaduc métalique

Pose de la première couche "lisse" de pâte.

Construction du décor:pillier Sud du viaduc métalique

La 2° couche a été posée avec les rochers.

Les bâtiments ont pris leur place provisoire.

Construction du décor:pillier Sud du viaduc métalique

Sur les hauteur du viaduc se trouve un hôtel panoramique avec piscine.

Avant peinture.

Construction du décor:pillier Sud du viaduc métalique

Après peinture et pose de la plage autour de la piscine.

Construction du décor:pillier Sud du viaduc métalique

Vue générale après peinture.

Construction du décor:pillier Sud du viaduc métalique

La végétation commence a être plantée avec le premier bois,de différentes essences.

Construction du décor:pillier Sud du viaduc métalique
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10 janvier 2016 7 10 /01 /janvier /2016 09:04

Un petit point sur l’avancement de la construction du nouveau réseau.

Après le démontage complet de l'ancien,le local a été agrandi,il mesure maintenant 9,40 m x 5,40 m,utilisable en entièreté car l'atelier et les vitrines pour le matériel roulant ont été transféré dans une autre pièce juste à côté.

Patystrains 2 :la menuiserie

Voici un petit plan général (incomplet) qui donne une idée du projet.

Le réseau est en tour de pièce,avec un passage de 50cm le long des murs pour l'entretient

et les prises de photos/vidéos et un passage de 100cm au milieu accessible en passant sous le viaduc métallique.

Patystrains 2 :la menuiserie

L'éclairage est assuré par des bandes de leds collées au plafond,environ 72m,qui assure une lumière uniforme et puissante,avec alternance de blanc chaud et froid,alimentation en 4 circuits,les transfos sont dans les combes accessibles par une trappe au milieu de la pièce.

Patystrains 2 :la menuiserie

La structure est en caissons (comme l'ancien réseau) . Niveau 94cm du sol.

Ici le plan de la gare principale à 110cm du sol.La longueur des voies entre aiguillage est

de 4m pour des quais de 3m.

Patystrains 2 :la menuiserie

Vue générale de la partie Nord,à gauche la gare principale (gare des Patys).

Patystrains 2 :la menuiserie

Une rampe hélicoïdale(plus exactement en ovale),permet d’accéder au niveau supérieur,

à 170cm du sol.

Patystrains 2 :la menuiserie

Le viaduc métallique est en place à 1,7m du sol permettant le passage au couloir central.

(voir sa construction dans les articles des 22/09/13 et 18/05/14).
Il relie la partie Nord et la gare supérieu
re.

Patystrains 2 :la menuiserie

L'espace sous cette gare supérieure sera occupé par 2 gares cachées superposées,une de 2x3 voies et une de 2x6 voies.

Patystrains 2 :la menuiserie

Une 2° rampe au Sud permet de passer de la gare supérieure à la gare cachée.

Patystrains 2 :la menuiserie

Sur cette partie sera placé le dépôt et gare marchandise.

Patystrains 2 :la menuiserie

Un petit appareil bien utile,un laser rotatif,pour la mise à niveau des plans de roulement et réglage des pentes.

La pose des voies va pouvoir commencer,il y a du boulot,la longueur totale est de plus de 350m.

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2 décembre 2012 7 02 /12 /décembre /2012 19:01

P1020216

La gare de marchandise située au milieu du réseau est maintenant finie.

 

P1020206

Elle comporte 5 voies de passage et 4 voies en cul de sac.

 

P1020215

Les caténaires sont réalisé de la même façon que la gare des Patys.

 

P1020211

La longeur des voies permet d'accueillir de longs convois de marchandises.

 

P1020226

L'éclairage est assuré par quatres mats de 4 projecteurs(leds),et quelques lampadaires.

 

P1020228

Ces photos sont prises uniquement éclairage du réseau allumé.

 

P1020229

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4 novembre 2012 7 04 /11 /novembre /2012 17:59

 

 

19 11 002

Petit retour en arrière,la caténaire en gare des Patys donnait ça.

 

17 10 027

Elle était réalisée avec les éléments Marklin des années 60 et elle était beaucoup trop grosse.

 

P1020095

J'ai donc revu ma copie,démontage de tout les fils,j'ai juste gardé les suspentes et les poteaux.
J'en ai profité pour faire un bon nettoyage.

 

P1020102

Et voila la nouvelle caténaire posée,beaucoup plus fine,presque de la taille de l'original.

 

P1020103

Elle n'impacte plus sur la prise des photos.

 

P1020106

Je vous prépare un article sur la réalisation de celle-ci,je peut déjà vous dire que le prix de revient est très faible.

 

P1020099


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1 février 2012 3 01 /02 /février /2012 09:34

P1000169

La pâte à papier a bien séché,j'ai peint les rochers en 3 couches comme les falaises (voir article)

 

P1000170

Les jonctions avec les éléments en polystyrène sont assez réussies malgré une légère rétractation de la pâte.

 

P1000172

 

P1000327

J'ai peint les surfaces après séchage du ruisseau (voir article),les surfaces brunes seront recouvertes de

flocage et d'arbres et les surfaces vertes seront recouvertes d'herbe.

 

P1000329

Toutes les peintures sont des acryliques teintées avec des colorants de base.

 

P1000331

J'ai également peint la route et le plateau de l'entrepôt en gris.

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6 janvier 2012 5 06 /01 /janvier /2012 09:22

18 12 020

Il fallait encore fabriquer un mur de soutènement qui se situera devant le hall à marchandises,j'utilise pour

celui-ci du polystyrène extrudé de 6mm pour la partie avant et du 3mm pour l'arrière,avec une architecture

en arc de cercle comme c'est souvent le cas,après dessin,à la règle et au compas,j'ai découpé avec une fine

lame de bistouri.

 

18 12 042

En utilisant la même méthode que précédemment voici le résultat.NB il vaut mieux faire la peinture avant de coller

les 2 éléments.Le petit passage à gauche est pour la sortie d'un ruisseau.

 

18 12 043

Les murs sont collés avec un pistolet à colle chaude,collage immédiat et très résistant.Sous le pont de la

route,j'ai collé des entretoises également en polystyrène pour la rigidité de l'ensemble.

 

18 12 045

Vue de face pour juger du rendu,c'est pas mal.

 

18 12 054

Il faut maintenant installer le treilli(même méthode que pour les falaises,voir l'article).
Ce treillis en losange,maille de 13mm est facile à modeler pour donner le relief désiré.

 

31 12 002

Fin de la pose du treillis,remarquez que le centre restera libre pour accès en cas de dépannage et de prises

de photos.Il sera très peu visible car situé à niveau-20cm.

 

31 12 003

Début de la pose de la pâte à papier(également même procèdé que pour la falaise).

 

31 12 010

On vois bien au centre le lit de la rivière.

Remarquez également que ce travail est fait sans protéger les rails ni le décors existant,en travaillant

soigneusement,il n'y a aucune salissure.

 

31 12 013

 

02 01 12 2 071

Vue de l'autre côté.

 

02 01 12 2 072

Quelques rochers ont été ajouté avec le reste de pâte.

La pose de pâte est terminée,il faut maintenant laisser sécher,en Hiver,il faut bien compter une quinzaine

de jours.

A suivre...

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