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Le blog de patystrains

construction d'un réseau ferroviaire ho de 60m2 en 3 rails digital Marklin,collection de trains Marklin et autres.

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Br 160

Br 160

La série E60 devenue 160 à la DB est apparue en 1927. Elle était destinée à remplacer les locomotives de manoeuvre à vapeur peu efficaces. La 160 construite à 14 exemplaires était fabriquée à partir d'une demi E91 (loco articulée), elle disposait de 1460cv...

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Locomotive Blue Tiger DE AC33C

Locomotive Blue Tiger DE AC33C

La série DE AC33C est une diesel-électrique de forte puissance développée à partir de 1996 par ADtranz et la GE. D'une longeur de 23,4m et d'un poids de 126T elle dispose d'un moteur de 3300cv pour une vitesse de 120km/h. On en compte 11 exemplaire en...

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Br 111 et rame réversible à deux étages

Br 111 et rame réversible à deux étages

La séie 111 de la DB est introduite en 1974 et compte 211 exemplaires. La motrice dispose de 5000cv pour une vitesse de service de 160km/h. La 111 068 est ici en tête ou en pousse d'une rame réversible à deux étages. Les voitures sont de type BABz et...

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Br 18-4 et wagons MITROPA

Br 18-4 et wagons MITROPA

La série 18-4 de la DRG , mise en service à partir de 1908 était destinée à la taction de trains express et de luxe Avec ses 1760cv et ses roues motrices de 1,87m,elle pouvez rouler à 120km/h La série compta 159 exemplaires et les dernière furent réformées...

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Vidéo 12 - exploitation automatique

Vidéo 12 - exploitation automatique

Vidéo de 6 trains fonctionnant en automatique au départ de la gare des Patys. Quant un train s'arrète en gare,il commande le départ de celui qui se trouve à l'autre voie. Commande par contact Ils et gestion par la Central station.

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Autorail SNCF ABJ 3 X3500

Autorail SNCF ABJ 3 X3500

La série des autorail ABJ 3 fut fabriqué par Renault de 1937 à 1939. Classée en série X3500 à la Sncf.Les 31t de l'engin étaient propulsées à 100km/h par un moteur Renault diesel V12 de 300cv via une boite de vitesse mécanique à 4 rapports. On retrouva...

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CC 72000 SNCF

CC 72000 SNCF

Retour en France avec la série 72000 de la SNCF. Cette série fut introduite sur le réseau à partir de 1967 pour remplacer les locomotives à vapeur sur les grandes lignes,à raison de 92 exemplaires. D'un poids de 114t et équipé d'un moteur diesel V16 de...

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SBB ICN RABDe500 train pendulaire

SBB ICN RABDe500 train pendulaire

Les rames RAEDe500 sont des trains à pendulation active permettant de gagner 10 à 20% de temps de parcours sur les lignes classique et sinueuse. Les chemins de fer suisse en ont aquit 44 à partir de 2000. La vitesse d'exploitation est de 160km/h sur la...

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Image du jour 05/01

Image du jour 05/01

Un TEE avec une série 103 en tête

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Image du jour 04/01

Image du jour 04/01

Train de voyageur autrichien au passage à niveau

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