construction d'un réseau ferroviaire ho de 60m2 en 3 rails digital Marklin,collection de trains Marklin et autres.
La pâte est maintenant sèche(après 15 jours),elle a bien blanchi et elle est dure. Préparer de la peinture acrylique blanche (il reste toujours des fond de pots) teintée avec du noir pour obtenir un gris foncé et le diluer pour avoir un mélange liquide....
Voilà maintenant les bandes de roulement,c'est à dire la structure qui vas supporter les rails, elles sont réalisée en médium 12 mm,découpées selon des gabarits d'aprés le rayon des courbes, Les bandes sont mise à niveau par raport au cadre qui est le...
Les travaux ont commencé en Février 2010;j'avais un atelier qui ne me servait plus que de rangement,un grand tri et un bon nettoyage m'ont permis de dégager un local de 7x6m, il a fallu refaire le plafond,isoler les murs et poser des panneaux en bois(plus...
Suite à l'électrification de certaines lignes de Bavière en 1914,la série EP 3/6 servi de test à la nouvelle traction électrique. Quatre exemplaires furent construis pour la traction des trains de voyageurs. La motrice était équipée au départ,d'une chaudière...
La Série 22 fut construite pour la SNCB à Nivelles à partir de 1954. Il y eu 50 unités qui connurent plusieurs livrée,ici la 2201 en livrée jaune bandes bleue de 1976. Et la 122028 en livrée d'origine 1954. Ces motrices d'une puissance de 2360cv pour...
La pâte à papier a bien séché,j'ai peint les rochers en 3 couches comme les falaises (voir article) Les jonctions avec les éléments en polystyrène sont assez réussies malgré une légère rétractation de la pâte. J'ai peint les surfaces après séchage du...
Bonjour à tous, je vais par ce blog vous faire partager ma passion du train électrique en échelle H0,en système 3 rails digital (principalementMarklin) je construis un réseau d'environ 30m2. Et tout d'abord un petit plan des voies réalisé en voie K de...
Voici quelques photos du montage du cadre,fabriqué en bande de médium de 3cm d'épaisseur découpé à 10 cm le niveau supérieur est à 1m du sol ,ce qui laisse assez de place pour travailler dessous et voila le cadre fini,c'est du solide,on pourrais danser...
La série 52 fut construite pour les besoins de la guerre à partir de 1942 dans toutes les usines de la zone occupée,on en compta plus de 7000. C'est en fait une série 50 simplifiée et allégée,elle développait 1620cv pour un poids à vide de 84t. Sa vitesse...
La 040TC fut construite à partir de 1914 pour les chemins de fers d'Alsace.La série comptât 698 exemplaires. Avec leur poids de 61t et une vitesse de 40km/h elles restèrent cantonnée aux travaux de manoeuvres et occasionnellement à la traction d'omnibus...
Les locomotives de la série 45 furent les vapeurs les plus puissantes ayant circulé en Allemagne. Construites en 1936 elles développaient 2800cv,pesaient 125t et avaient une vitesse de pointe de 90km/h. Elles mesuraient 25m de long et les roues motrices...
La série 700 CargoSprinter est un concept nouveau dans le transport du fret.Mis en service en 1996. Le train comprend 2 postes de conduite motorisés encadrant 3 wagons plats. Cette disposition facilite les manoeuvres notamment dans les embranchements...
Aujourd'hui un petit tour en Italie.Cela rappellera peut être des souvenir de vancances à certains. Une série 424 de la compagnie nationnale. Cette motrice polyvalente dispose de 2200cv et a une vitesse de croisière de 120km/h,pour une poids de 72T. Elle...
Avant de vous proposer les photos du décor,je vais vous monter ma façon de construire une falaise en pâte à papier,j'ai développé cette technique en m'inspirant de nombreux articles parus sur le net à ce sujet, Ma méthode à le mérite de s'effectuer en...
La pose des voies à commencé début Mars 2010,c'est le travail à mon avis le plus passionnant et le plus rigoureux, à tel point que j'en ai oublier de faire de nombreuses photos(à cette époque je ne pensait pas encore faire un blog), en voici quelques...
Les rames RAEDe500 sont des trains à pendulation active permettant de gagner 10 à 20% de temps de parcours sur les lignes classique et sinueuse. Les chemins de fer suisse en ont aquit 44 à partir de 2000. La vitesse d'exploitation est de 160km/h sur la...
La série 18-4 de la DRG , mise en service à partir de 1908 était destinée à la taction de trains express et de luxe Avec ses 1760cv et ses roues motrices de 1,87m,elle pouvez rouler à 120km/h La série compta 159 exemplaires et les dernière furent réformées...
Une rame réversible Intercity de la DB en gare de Haubourg. Elle est tractée(ou poussée,selon le sens de marche) par une série 111. A l'autre extrémité de la rame de 5 voitures dont un restaurant,la voiture pilote. La série 111 de la DB fabriquée de 1974...
J'ai retourné la question dans tous les sens pour rénover la caténaire,plusieurs critères entraient en jeu: elle devait être la plus fine possible,d'un prix de revient raisonnable,plutôt facile et rapide à réaliser, mais elle ne devais pas être fonctionnelle...
Aujourd'hui,traversons l'atlantique pour découvrir un motrice emblématique des USA. La série GG1 fut construite à partir de 1935 suite à l'électrification de la ligne de la côte nord-est de Washington à New York. Cette imposante machine de 24,5m de long...
Suite à l'article sur l'éclairage d'une voiture,voici comment je réalise une digitalisation d'une loco avec commande d'éclairage des voitures. Ici une série 111 qui est déjà digitale mais avec décodeur 1°génération (c80) qui n'a pas de réglage de vitesse...
Le parc de wagons de patystrains comprend un certain nombre de wagons à ranchers ou à bord bas qu'il conviendrais de charger de toute sorte de marchandise. Comme d'habitude on peut chercher à acheter ce qui est proposé par les fabriquants,mais c'est rarement...
Après une bonne semaine de séchage au soleil et au mistral,la mousse est sèche.Pour accélérer la fin du séchage j'ai disposé la mousse dans un tamis. Accessoire indispensable pour la suite:un vieux moulin à café électrique,il en reste toujours un au fond...
La SNCF récupéra 239 machines du type 150X (ex BR44) en prise de guerre en 1945. Ces puissantes vapeurs à 5 essieux moteurs développaient 2000cv,avec un poids de 110T et une vitesse de 80km/h.Elles étaient destinées à la traction des marchandises. La...
La série E60 devenue 160 à la DB est apparue en 1927. Elle était destinée à remplacer les locomotives de manoeuvre à vapeur peu efficaces. La 160 construite à 14 exemplaires était fabriquée à partir d'une demi E91 (loco articulée), elle disposait de 1460cv...
