construction d'un réseau ferroviaire ho de 60m2 en 3 rails digital Marklin,collection de trains Marklin et autres.
Comme promis,quelques photos prises lors de ma visite au musée du train à Mulhouse cet été. Première série avec les locos vapeurs.
Vidéo n°6 sur le réseau Patystrains Quatre trains se croisent aujourd'hui sur le réseau; Une série 25 belge et ses voitures M2, Une Br 232 de la DB (Ludmilla) et son convoi de marchandise, Une Br 110 et ses voitures Talgo. Une Br 111 et sa rame réversible...
Une cinquième vidéo présentant des passages de convois de marchandises et de voyageurs sur le réseau Patystrains Certaines locos sont sonorisées. Vidéo HD,bon visionnage
Jour de fête ce Dimanche aux Patys. L'orchestre s'est installé sous le kiosque aménagé dans la petit jardin longeant le quai de la gare.
Un SVT 137 au départ de la gare de Haubourg. Cet élégant autorail rapide était surnommé le Hamburger volant,du fait de sa vitesse de croisière de 160Km/h. Il fut construit à partir de 1935 et sillonna les lignes allemandes jusqu'en 1983 Il disposait de...
Une diesel de la série 221 (ex V200) de la DB,née en 1962 et radiée en 1988. Elle est en tête d'un long convois de wagons à grande capacité chargés de charbon. Cette loco disposait d'une puissance de 2700cv produits par 2 moteur 12 cylindres,transmission...
Trois rames de trains à grande vitesse allemandes au départ de la gare des Patys. De gauche à droite:le ICE 1 de 1989,ICE 2 de 1995 et le plus moderne:ICE 3 de 2000. Prochainement un article pour chacun des modèles.
Une BB12000 de la SNCF,communément appelée fer à repasser en raison de sa forme avec cabine centrale. Machine polyvalente de 2470kw de puissance et d'une vitesse de pointe de 120Km/h. Elle tracte un convoi de grandes citernes. Passage entre les deux tunnels...
Un loco-tracteur V6 M536 (ex BR 236) d'une compagnie de construction ferroviaire Hollandaise(Railbouw Leerdam) Il tracte des wagons chargés de tourets de câble (encore une fabrication maison). Passage sur les ponts métaliques.
Troisième vidéo sur le réseau de Patystrains. Vous allez voir passer différents convois de marchandises. Les locos sont:une BB 12000 de la SNCF,une V188 double diesel de la DB, une Ae 6/8 BLS et V6M 536 privée.
Une Re 484 en tête d'un train Cisalpino en gare de Haubourg. Cette compagnie privée exploitait les lignes entre l'Italie et le Suisse jusqu'en 2009. Les trains déservaient les gares de Genève et Zürich vers Milan. On en retiendra leur belle livrée:gris,bleu,jaune...
La belle classe K des chemin de fer du Wurttemberg (région de Stuttgart) attend le départ voie 2. En tète d'un convoi de marchandise hétéroclite. Passage sur la voie supérieure. Passage dans la tranchée. Le convoi comprend quelques wagons de transport...
Un locotracteur série 260 de la SNCB est venu chercher les wagon de l'usine ACEP. Le convoi va traverser le pont métallique.
Une petite locomotive vapeur de la série 24 des DRG. En tête de 4 voitures de lignes secondaires à bogies.Datant des années 30'. La série 24,construite à partir de 1928,avait une puissance de 900cv,une vitesse max de 90km/h et un poids de 58T.
Une Br 104 de la dB dans la rampe vers la voie supérieure. Elle est en tête d'un express des années 45-50,5 voitures voyageurs et un fourgon de l'époque 1 (avant 1925). Non retrouvons ce trains à divers endroits de son parcours. N'oubliez pas de cliquer...
Voici un premier essai de vidéo,il est brut de décoffrage,sans ajout de son et visible en HD,réalisé avec les moyen du bord. D'autres suivront certainement.
La série 290 (ex v90) est un locotracteur de manoeuvre,équipé d'un moteur diesel V12 de 1100cv Son poids à vide est de 80t et sa vitesse de 80km/h. Ici en livrée DB Cargo. En manoeuvre avec 4 wagons type Habbins,grande capacité et parois coulissantes...
Quelques photos prises sans éclairage,juste les lumières présentes sur le réseau. la ville et la gare des Patys. La gare côté quais. L'église et la gauche de la gare. La zone d'usine. Le dépôt de carburants. La ruine du château.
La deuxième version de l'ICE de la DB,apparue en 1995 ne comptait plus qu'une motrice et une voiture pilote encadrant 7 voitures. La puissance de 4800kw la propulsait à 280km/h.
Vidéo de 5min avec dans l'ordre d'apparition: 042 096:sonorisée et fumée 85006 23001:sonorisée et fumée 5773:sonorisée 42 9000 Les sons sont ceux des trains sur le réseau.
Un détour en Suisse avec la série Re 4/4 I des CFF-SBB Construite à 50 exemplaires à partir de 1946,elle disposait de 1200cv,pour un poids de 57t et une vitesse de 125km/h. Les dernières Re 4/4 I furent retirées du service en 1998. La 10015 est ici en...
Voici quelques photos de ce petit autorail des lignes secondaires en version autrichienne. Comme d'habitude à divers endroits du réseau.
Train de marchandise suisse sur la voie supérieure
Mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année.
En plus de l'exposition des trains réels,le musée de Mulhouse abrite un beau réseau miniature à l'échelle HO. En voici quelques photos.
