construction d'un réseau ferroviaire ho de 60m2 en 3 rails digital Marklin,collection de trains Marklin et autres.
La série V80 construite en 1952 fut la première diesel conçue pour les grandes lignes en Allemagne, Du fait de sa faible puissance (810kw) et sa vitesse de 100km/h,elle fut rapidement reléguée aux lignes secondaires et au service de Fret. Sa transmission...
Lire la suiteUne rame réversible Intercity de la DB en gare de Haubourg. Elle est tractée(ou poussée,selon le sens de marche) par une série 111. A l'autre extrémité de la rame de 5 voitures dont un restaurant,la voiture pilote. La série 111 de la DB fabriquée de 1974...
Lire la suiteJour de fête ce Dimanche aux Patys. L'orchestre s'est installé sous le kiosque aménagé dans la petit jardin longeant le quai de la gare.
Lire la suiteLes locomotives de la série 45 furent les vapeurs les plus puissantes ayant circulé en Allemagne. Construites en 1936 elles développaient 2800cv,pesaient 125t et avaient une vitesse de pointe de 90km/h. Elles mesuraient 25m de long et les roues motrices...
Lire la suiteLa 2505 de la SNCB au départ en gare des Patys. La série 25 fut fabriquée en 1960. Avec une puissance de 1740kw et une masse de 84 tonnes,elle circulait à 130km/h maximum. Elle forme ici avec 3 voiture M2 en livrée Bordeau,une rame réversible. Après un...
Lire la suiteUne rame de la série 420 de la DB,unité de 3 éléments pour les trains de banlieue Sa caisse est en aluminium et la rame compte 192 place assises,plusieurs rames peuvent bien sûr être couplées pour les heures de pointes. Un grand nombre de ces rames circulent...
Lire la suiteLes wagons sortant de leur boite sont rarement patinés comme dans la réalité,ici un wagon à déchargement latéral de la SNCB,qui va être vieilli. J'ai d'abord passé une couche de white spirit avec un pinceau,laissé séché,et appliqué de la poudre à décor,...
Lire la suiteLa 040TC fut construite à partir de 1914 pour les chemins de fers d'Alsace.La série comptât 698 exemplaires. Avec leur poids de 61t et une vitesse de 40km/h elles restèrent cantonnée aux travaux de manoeuvres et occasionnellement à la traction d'omnibus...
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Pour terminer la série d'articles sur les 3 génération des ICE,une petite vidéo,les mettant en mouvement, il y a également le Koploper de la NS. Visible haute définition.Pas de sons additionels. Attention:ça va très vite!!! Je doit malheureusement me...
Lire la suiteTroisième génération d'ICE de la DB qui commença sont service commercial en 2000,la série 403 mono courant, 15000v ne pouvait circuler qu'en Allemagne,des versions ultérieures multi-courant lui permettront de traverser les frontières. Les rames se composent...
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